{"id":835,"date":"2025-08-27T09:34:39","date_gmt":"2025-08-27T13:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dev2025.smartaboutsalt.com\/services-daudit\/"},"modified":"2025-09-09T17:34:14","modified_gmt":"2025-09-09T21:34:14","slug":"services-daudit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dev2025.smartaboutsalt.com\/fr\/services-daudit\/","title":{"rendered":"Services d\u2019audit"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb use_background_color_gradient=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color_gradient_stops=\u00a0\u00bb#a3a3a3 0%|#ffffff 90%\u00a0\u00bb background_image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/dev2025.smartaboutsalt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/snow-plough.webp\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbbottom_center\u00a0\u00bb background_blend=\u00a0\u00bbscreen\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb70px||0px||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb60%\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb78%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb79%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb animation_style=\u00a0\u00bbfade\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_text_align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#017DC3″ header_font_size=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb header_line_height=\u00a0\u00bb1.1em\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px|||\u00a0\u00bb header_font_size_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb header_font_size_phone=\u00a0\u00bb36px\u00a0\u00bb header_font_size_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Services d\u2019audit<\/h1>\n

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Les efforts du SASC pour d\u00e9velopper un programme de v\u00e9rification pertinent r\u00e9sum\u00e9s<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_5_line_height=\u00a0\u00bb1.4em\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

1. Retenir un consultant<\/h5>\n

En utilisant des pratiques d\u2019approvisionnement \u00e9prouv\u00e9es et privil\u00e9gi\u00e9es, un document de demande de propositions (RFP) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 et distribu\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de MERX : le service d\u2019appel d\u2019offres \u00e9lectronique du Canada. En cons\u00e9quence, les services du groupe WSP Canada ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9s. WSP Global Inc. est une entreprise canadienne offrant des services de gestion et de consultation pour l\u2019environnement b\u00e2ti et naturel. Elle est cot\u00e9e \u00e0 la Bourse de Toronto (TSX :WSP).<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Balayage juridictionnel<\/h5>\n

Une analyse juridictionnelle a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e par une combinaison de recherche Internet, de requ\u00eates LISTSERV et d\u2019entretiens t\u00e9l\u00e9phoniques. L\u2019objectif \u00e9tait de localiser des programmes similaires au SASC et d\u2019examiner leurs m\u00e9thodes de v\u00e9rification et d\u2019audit. La recherche s\u2019est limit\u00e9e \u00e0 l\u2019Am\u00e9rique du Nord afin de maintenir une pertinence concernant les conditions de neige et de glace, les infrastructures routi\u00e8res et de stationnement, ainsi que la culture l\u00e9gislative. Pour cette raison, les programmes en Europe n\u2019\u00e9taient pas inclus.<\/p>\n

La recherche sur Internet a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e en consultant des portails connus d\u2019information sur l\u2019entretien hivernal, tels que la Federal Highway Administration (FHWA), l\u2019American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) et le Transportation Research Board (TRB). La recherche a ensuite \u00e9t\u00e9 \u00e9largie pour inclure les pages commerciales, les sites web des programmes et les bases de donn\u00e9es gouvernementales. L\u2019objectif \u00e9tait de trouver et d\u2019enqu\u00eater sur les projets de certification des applications de sel de voirie ainsi que sur leurs processus de formation, de v\u00e9rification et d\u2019accr\u00e9ditation. Les documents consult\u00e9s comprenaient des articles acad\u00e9miques, des documents de pr\u00e9sentation de formation, des articles de presse et des pages web. LISTSERV est une application logicielle qui distribue des messages aux abonn\u00e9s sur une liste de diffusion \u00e9lectronique. Pour ce projet, une question a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e sur la liste de diffusion SNOW-ICE, qui se concentre sur la communication entre professionnels de l\u2019entretien hivernal. Les r\u00e9ponses ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9es dans le contexte de la port\u00e9e et de l\u2019intention du projet et ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9es en cons\u00e9quence. \u00c0 partir de ce qui pr\u00e9c\u00e8de, des repr\u00e9sentants organisationnels ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s et appel\u00e9s par t\u00e9l\u00e9phone pour clarifier ou approfondir leurs informations en ligne.<\/p>\n

 <\/p>\n

3. Cadre pour la v\u00e9rification des programmes<\/h5>\n

En collaboration avec des consultants professionnels, un programme de v\u00e9rification a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 et un document de discussion partag\u00e9 largement avec les parties prenantes de l\u2019industrie de l\u2019entretien hivernal. Le protocole de v\u00e9rification \u00e9tait fond\u00e9 sur les connaissances obtenues lors de l\u2019examen juridictionnel et consid\u00e9rait :<\/p>\n

je. Programmes existants de formation et de certification SASC;<\/p>\n

ii. Les limites de ressources des entrepreneurs en maintenance hivernale et d\u2019autres;<\/p>\n

iii. Exigences g\u00e9n\u00e9rales de s\u00e9curit\u00e9;<\/p>\n

iv. Des pratiques de pointe pouvant r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la responsabilit\u00e9 et \u00e0 d\u2019autres enjeux;<\/p>\n

v. Proc\u00e9dures n\u00e9cessaires pour v\u00e9rifier l\u2019utilisation de la formation SASC;<\/p>\n

vi. Le besoin de rapporter;<\/p>\n

vii. V\u00e9rification des programmes de mesures de performance telles que : \u00e9talonnage, pr\u00e9-mouillage, pourcentage d\u2019employ\u00e9s form\u00e9s aux meilleures pratiques en maintenance hivernale, pourcentage de superviseurs form\u00e9s aux meilleures pratiques en maintenance hivernale, pourcentage de contr\u00f4leurs automatiques utilis\u00e9s, utilisation de lames et d\u2019\u00e9quipements avanc\u00e9s de chasse-neige, utilisation lors des op\u00e9rations d\u2019entretien hivernal d\u2019\u00e9quipements de d\u00e9tection de temp\u00e9rature, l\u2019application directe de sable et de liquides, l\u2019utilisation de produits faibles ou non sel\u00e9s, les d\u00e9fis li\u00e9s aux temp\u00eates hivernales importantes, les quantit\u00e9s r\u00e9elles de produits de d\u00e9gla\u00e7age utilis\u00e9s avec un accent particulier sur les produits salins (chlorures), l\u2019utilisation de contrats de responsabilit\u00e9 partag\u00e9e, etc.; et,<\/p>\n

viii. D\u00e9finir les exigences de d\u00e9claration et comment elles doivent \u00eatre enregistr\u00e9es. Une attention a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e au nombre et \u00e0 la fr\u00e9quence des plaintes, au nombre et \u00e0 la fr\u00e9quence des audits, aux conclusions par rapport aux pratiques de pointe, \u00e0 l\u2019enseignement et aux normes de certification du SASC.<\/p>\n

 <\/p>\n

4. R\u00e9sum\u00e9 des conclusions<\/h5>\n
    \n
  1. \u00c0 notre connaissance, le d\u00e9veloppement du protocole de v\u00e9rification est une premi\u00e8re internationale et industrielle.<\/li>\n
  2. Le projet a confirm\u00e9 la pr\u00e9misse qu\u2019une v\u00e9rification de l\u2019utilisation des meilleures pratiques en entretien hivernal est utile pour continuer \u00e0 viser \u00e0 r\u00e9duire la surapplication de chlorures r\u00e9sultant de mauvaises pratiques d\u2019entretien hivernal. En effet, des \u00e9tudes r\u00e9centes confirment qu\u2019il existe un point dit \u00ab Boucle d\u2019or \u00bb o\u00f9 le sel (typiquement le chlorure de sodium) et d\u2019autres produits sont efficaces et maintiennent la s\u00e9curit\u00e9 : trop peu et la s\u00e9curit\u00e9 est compromise, mais trop a aussi des cons\u00e9quences n\u00e9gatives sur l\u2019environnement et diminue les efforts de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n
  3. Les entrepreneurs en entretien hivernal \u00ab se h\u00e9rissaient \u00bb du langage d\u2019un \u00ab audit de programme \u00bb. De plus, les communications devaient \u00eatre exceptionnellement explicites dans les messages et les informations demand\u00e9s. Par exemple, \u00e0 plusieurs reprises, lorsque des documents attestant des zones de service d\u00e9clar\u00e9es et des produits de d\u00e9givrage ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s, les entrepreneurs en maintenance hivernale ont confondu la demande de rechercher des documents contractuels confidentiels.<\/li>\n
  4. Dans la majorit\u00e9, ces documents soumis \u00e0 la SASC dans le cadre du projet semblaient confirmer l\u2019utilisation signal\u00e9e de sel.<\/li>\n
  5. Ces connaissances et leur sophistication des participants aux audits sur le terrain variaient grandement et, par cons\u00e9quent, aucun point commun n\u2019\u00e9tait apparent, si ce n\u2019est que chacun pouvait, \u00e0 des degr\u00e9s divers, continuer \u00e0 am\u00e9liorer ses op\u00e9rations en \u00e9voluant vers des pratiques de gestion pleinement exemplaires.<\/li>\n<\/ol>\n

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